Intrax Fahrwerk 1K2 OTHER BMW G81 M3

Intrax 1K2 Other:

Maximale Vielseitigkeit für Strasse und Rennstrecke

Das Intrax 1K2 Other wurde für Fahrer entwickelt, die höchste Performance sowohl auf der Strasse als auch auf der Rennstrecke erwarten. Es verbindet die Alltagstauglichkeit eines hochwertigen Sportfahrwerks mit der Präzision und den Einstellmöglichkeiten eines echten Motorsportfahrwerks.

Dank der höhen- und dämpfungsverstellbaren Konstruktion lässt sich das Fahrwerk optimal auf Fahrzeug, Bereifung und Einsatzgebiet abstimmen. Ob schnelle Passstrassen, ambitionierte Trackdays oder regelmässige Rennstreckeneinsätze – das 1K2 Other bietet jederzeit maximale Kontrolle und ein präzises Fahrgefühl.

Gefertigt aus hochwertigem eloxiertem Aluminium oder optional aus Stahl, ist es im Durchschnitt rund 30 % leichter als vergleichbare Stahlstossdämpfer und überzeugt gleichzeitig durch höchste Stabilität und Langlebigkeit.

Einstellbare Dämpfung:

Präzision auf Knopfdruck

Die Einstellung der Dämpfung erfolgt über einen einzigen Verstellknopf, welcher Zug- und Druckstufe gleichzeitig anpasst. Durch den grösseren Kolbendurchmesser des 1K2 sind besonders feine Abstimmungen möglich. Dadurch lässt sich das Fahrwerk optimal auf unterschiedliche Strecken, Reifen und Fahrbedingungen abstimmen.

Integriertes Thermostat:

Konstante Dämpfung unter allen Bedingungen

Ein integriertes Thermostat sorgt dafür, dass die Dämpfung unabhängig von Betriebs- und Aussentemperatur konstant bleibt. Selbst bei intensiver Belastung auf der Rennstrecke bleibt das Fahrverhalten berechenbar und die Dämpferleistung konstant.

Leicht und robust:

Aluminiumkonstruktion für höchste Ansprüche

Das Gehäuse des 1K2 besteht aus hochwertigem Aluminium und kombiniert geringes Gewicht mit hoher Stabilität. Gleichzeitig verbessert das Material die Wärmeableitung und gewährleistet auch bei sportlicher Fahrweise eine konstant hohe Performance.

Optimierte Konstruktion:

Höhere Steifigkeit und präziseres Handling

Bei Fahrzeugen mit MacPherson-Vorderachse verwendet Intrax einen auf den Kopf gestellten 45-mm-Einsatz. Diese Konstruktion erhöht die Steifigkeit des Federbeins und verbessert sowohl das Einlenkverhalten als auch die Präzision der Dämpfungsregelung – ein klarer Vorteil bei sportlicher Fahrweise und auf der Rennstrecke.

Inklusive CH- und FAKT-Gutachten:

Motorsporttechnik mit Strassenzulassung

Alle Intrax-Fahrwerke werden standardmässig mit einem CH-Gutachten sowie einem FAKT-Gutachten geliefert. Dadurch erfüllen sie die relevanten Anforderungen für eine problemlose Eintragung und den legalen Einsatz auf Schweizer sowie deutschen Strassen.

Produktoptionen:

Entdecken Sie die Vielfältigkeit der Intrax-Fahrwerke.
Für weitere Informationen klicken Sie bitte auf die orangefarben markierten Titel.

• Black Titan-Beschichtung: Optimiert die Stossdämpferfunktion durch Reduzierung von Reibung und Stick-Slip. Die Beschichtung ist extrem hart und schützt den Stossdämpfer.
• ARC: Erlaubt die Verwendung einer weicheren Feder und/oder Einstellung mit den Vorteilen, aber ohne die Nachteile.
• EMC: Ermöglicht die Einstellung der Stossdämpferhärte direkt vom Fahrersitz aus, ohne aussteigen zu müssen.
• EHC: Heben oder Senken der Vorderseite oder des gesamten Fahrzeugs bequem vom Fahrersitz aus, mit der Möglichkeit, in dieser Höhe zu fahren.
• Sturzplatten: Ermöglichen die Einstellung des Sturzwinkels der Räder, was die Fahrzeugstabilität und das Handling verbessert.
• Federhärteeinsteller: Dienen der Anpassung der Federsteifigkeit zur Optimierung des Fahrverhaltens und der Fahrzeughöhe.