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Die AP Racing GT4 Bremsanlage hat sich als unübertroffen in der Welt der Bremsanlagen etabliert, und das aus gutem Grund. Sie repräsentiert die höchste Stufe von Leistung und Zuverlässigkeit, die auf dem Markt erhältlich ist. Im Gegensatz zu herkömmlichen Sportbremsen hebt sich diese Bremsanlage deutlich ab, indem sie Komponenten verwendet, die auch im Langstreckensport eingesetzt werden.
Die A&M AP Racing GT4 Bremsanlage, Qualität und Innovation im Motorsport welche die anspruchsvolle Anforderungen sowohl auf der Rennstrecke als auch im täglichen Straßenverkehr abdecken.
Was unsere Bremsanlage von anderen Mitbewerbern abhebt, ist ihre Fähigkeit, unter extremen Belastungen eine konstante und zuverlässige Bremsleistung zu liefern. Dies ermöglicht es dem Fahrer, das Fahrzeug bis an die Grenzen zu bringen, ohne dabei die Sicherheit zu beeinträchtigen.
Eine weitere bemerkenswerte Eigenschaft unserer Bremsanlage ist ihre Anpassungsfähigkeit. Sie ist in verschiedenen Konfigurationen erhältlich, die es den Fahrern ermöglichen, die Bremsen an ihre individuellen Bedürfnisse und Anforderungen anzupassen. Von der Auswahl der Bremsbeläge bis hin zu den Bremsscheiben bietet diese Bremsanlage eine Vielzahl von Optionen, um die Leistung zu optimieren.
Insgesamt ist die A&M AP Racing GT4 Bremsanlage die Wahl für Fahrer, die höchste Leistung und Zuverlässigkeit verlangen. Ihre herausragenden Eigenschaften machen sie zur bevorzugten Wahl für Profisportler und Enthusiasten gleichermassen.
Unsere Bremsanlagen werden vollständig in der Schweiz entwickelt und sämtliche Frästeile sind «Made in Switzerland».
Strassenzulassung für die Schweiz und die EU!
Wir legen höchsten Wert auf Sicherheit und Qualität. Deshalb haben alle unsere Bremsanlagen die anspruchsvollen Prüfungen des FAKT und DTC erfolgreich bestanden.
Unsere Bremsanlagen bieten nicht nur die Leistung und Zuverlässigkeit, die im Motorsport unerlässlich sind, sondern sind auch für den Einsatz auf öffentlichen Strassen zugelassen.
Unsere Bremsanlagen wurden gezielt entwickelt, um problemlos mit gängigen 17-Zoll-Felgen kompatibel zu sein.
Wie bei den meisten Metallen dehnen sich Stahl-Bremsscheiben bei Erhitzung erheblich aus. Beim Erhitzen dehnt sich eine Scheibe radial aus, wodurch ihr Durchmesser und ihr Umfang zunehmen.
Einteilige Scheiben haben hier die Tendenz, eine Unwucht zu bekommen welches durch ein «Schlagen» im Lenkrad spürbar wird. Dies führt zu ungleichmässigem Verschleiss der Bremsbeläge und die Bremswirkung lässt drastisch nach.
Zweiteilige Scheiben hingegen kompensieren die Ausdehnung der Scheibe bei Erhitzung. In die Scheibe werden sogenannte «Bobbins» eingebaut, welches der Scheibe erlaub sich im Bremstopf zu dehnen.
Oft kommt die Frage auf, ob die Bremssättel in unseren Kits aufgrund fehlender Staubkappen an den Kolben häufig gewartet und überholt werden müssen.
Wenn Sie ein Produkt haben, das speziell für die außergewöhnlich hohen Hitzebedingungen auf der Rennstrecke ausgelegt ist, warum sollte es dann bei diesen Bedingungen mehr Wartung erfordern als Bremskomponenten, die für den Einsatz auf der Strasse bei niedriger Geschwindigkeit und Temperatur entwickelt wurden?
Vielfach werden Kolbendichtungen mit Staubkappen verwechseln.
Unsere Bremssättel werden mit speziellen Hochtemperaturdichtungen ausgestattet, die für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt wurden.
Es handelt sich um genau dieselben Hochtemperaturdichtungen, die in NASCAR, VLN, DTM usw. verwendet werden.
Die meisten Nachrüstbremssättel sind für den ganzjährigen Strasseneinsatz konzipiert und werden daher mit einer äusseren Staubschutzkappe geliefert.
Die Gummikappe dehnt sich aus, wenn der Kolben ausfährt, und ihr Ziel ist es, Verunreinigungen aus der Kolbenbohrung fernzuhalten. Das funktioniert auf der Strasse, jedoch haben wir es schon erlebt, die diese nach 20 Minuten auf der Rennstrecke verschmelzen und somit ihre volle Wirkung verlieren. Die können Sie sich ersparen, indem Sie auf die Pro 5000R umsteigen.
Einfacher Bremsbelagwechsel mit nur einer Schraube Der Wechsel der Beläge ist mit den Pro5000R’s sehr einfach. Die Belagshalterungsplatte von AP lassen sich leicht mit einem 6-mm-Inbusschlüssel herausdrehen.
Unsere Bremssattel- und Bremsscheibenadapter werden aufgrund unseres hohen Qualitätsanspruchs aus hochfestem Aluminium in der Schweiz hergestellt und eloxiert.
Das mitgelieferte Befestigungsmaterial entspricht dem, das auch im professionellen Rennsport verwendet wird.
–> Versand innerhalb der EU und in die USA bitte anfragen. Lieferzeit bzw. Herstellungsdauer, wenn nicht auf Lager, ca. 4 Wochen.
