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Das APR Open PEX Ansaugsystem für 2.0 TDI Motoren wurde entwickelt, um den Luftdurchsatz deutlich zu erhöhen und den Druckabfall im Ansaugtrakt zu reduzieren.
Das Resultat ist eine verbesserte Gasannahme, eine Entlastung des Turboladers und ein sportlich wahrnehmbarer Ansaugsound – bei vorhandener Strassenzulassung.
Das offene PEX Ansaugsystem ersetzt die serienmässige Airbox durch einen gross dimensionierten, konischen 7-Zoll Baumwollfilter. Dieser ist waschbar und wiederverwendbar und sorgt für eine signifikante Verbesserung des Luftstroms.
Messungen zeigen:
Bei einem Differenzdruck von 70 mbar erreicht das APR System einen Luftdurchsatz von 393 l/s gegenüber 245 l/s bei der Serienansaugung – eine Steigerung von rund 60 %.
Durch die Reduzierung von Restriktionen im Ansaugtrakt arbeitet der Turbolader effizienter, was sowohl Ansprechverhalten als auch Leistungsentfaltung positiv beeinflussen kann.
Das verwendete PEX (vernetztes Polyethylen) ermöglicht die Fertigung komplexer Hitzeschildformen mit OEM-ähnlicher Optik. Gleichzeitig speichert das Material weniger Wärme als Metall und trägt dazu bei, die vom Kühler kommende Heissluft vom Ansaugtrakt fernzuhalten.
Der Filter sollte je nach Nutzung und Fahrprofil alle 15’000–20’000 km gereinigt oder ersetzt werden. Dank Plug-and-Play-Konstruktion ist der Ausbau schnell und unkompliziert möglich.
| Merkmal | Details |
|---|---|
| Motor | 2.0 TDI |
| Luftdurchsatz | 393 l/s bei 70 mbar |
| Serienwert | 245 l/s bei 70 mbar |
| Steigerung | ca. +60 % |
| Filter | 7-Zoll Baumwollfilter, waschbar |
| Material | PEX (vernetztes Polyethylen) |
| Wartungsintervall Filter | ca. 15’000–20’000 km |
| Zulassung | Strassenzulassung vorhanden |
Passend für Fahrzeuge mit 2.0 TDI Motor.
(Fahrzeugspezifische Varianten bitte separat prüfen.)
Fahrzeuge mit 2.0 TDI (EA189/EA288 – je nach Baujahr)
| Marke | Modell | Typ / Baujahre |
|---|---|---|
| Volkswagen | Golf VI 2.0 TDI | ca. 2008–2012 (EA189) |
| Volkswagen | Golf VII 2.0 TDI | ca. 2013–2020 (EA288 ab 2013) |
| Volkswagen | Passat B7 2.0 TDI | ca. 2010–2014 |
| Volkswagen | Passat B8 2.0 TDI | ab 2014 |
| Volkswagen | Tiguan I 2.0 TDI | ca. 2007–2016 |
| Volkswagen | Tiguan II 2.0 TDI | ab 2016 |
| Volkswagen | Arteon 2.0 TDI | ab 2017 |
| Volkswagen | Touran II 2.0 TDI | ab 2015 |
| Volkswagen | Sharan 2.0 TDI | ca. 2010–2022 |
| Volkswagen | Caddy 2.0 TDI | ab ca. 2010 |
| Audi | A3 (8P) 2.0 TDI | ca. 2008–2013 |
| Audi | A3 (8V) 2.0 TDI | ca. 2013–2020 |
| Audi | A4 (B8) 2.0 TDI | ca. 2008–2015 |
| Audi | A4 (B9) 2.0 TDI | ab 2015 |
| Audi | A5 2.0 TDI | ab ca. 2008 |
| Audi | A6 (C7) 2.0 TDI | ca. 2011–2018 |
| Audi | Q3 2.0 TDI | ab ca. 2011 |
| Audi | Q5 2.0 TDI | ab ca. 2008 |
| Škoda | Octavia III (5E) 2.0 TDI | ca. 2013–2020 |
| Škoda | Superb III (3V) 2.0 TDI | ab 2015 |
| Škoda | Kodiaq 2.0 TDI | ab 2017 |
| Škoda | Yeti 2.0 TDI | ca. 2009–2017 |
| SEAT | Leon (5F) 2.0 TDI | ca. 2013–2020 |
| SEAT | Ateca 2.0 TDI | ab 2016 |
| SEAT | Tarraco 2.0 TDI | ab 2018 |
| SEAT | Alhambra 2.0 TDI | ca. 2010–2022 |
